Modernizace trati z Plzně na státní hranici za desítky miliard je rozdělena na čtyři stavby. Tři jsou ve fázi územního řízení, jedna má územní rozhodnutí. Zahrnují zdvojkolejnění a elektrifikaci z Plzně až k hranici, jen úseky u Holýšova a Blížejova zůstanou jednokolejné.
Budovat se má začít do pěti let, reálné je dokončení do osmi let. Spojení z Prahy přes Plzeň, Domažlice a Norimberk do Mnichova by se mělo výhledově zkrátit ze sedmi hodin zhruba na polovinu.
