Žatecké nádraží prošlo zásadní rekonstrukcí, která obnovila jeho historický vzhled a zavedla moderní prvky včetně bezbariérového přístupu. Obnova, stojící téměř 110 milionů korun, zahrnuje nový interiér a komerční prostory, zatímco zachovává původní architektonické detaily.

Rekonstrukce nádraží v Žatci: Nový historický vzhled s moderními prvky

Historická budova žateckého vlakového nádraží se dočkala zásadní rekonstrukce, která obnovila její původní vzhled a zavedla nové funkční prvky. Projekt, který svou realizací stál téměř 110 milionů korun, nejenže zachoval mnoho z historických prvků, ale také přinesl moderní vybavení včetně výtahu pro bezbariérový přístup.

Historické detaily a modernizace

Památkově chráněná nádražní budova, postavená v roce 1873, si uchovala původní dlažbu a sloupy u nástupištního přístřešku. Součástí rekonstrukce byla také obnova štukové výzdoby, kterou provedl sochař Libor Pisklák. Původní dveře však nebylo možné zachovat, a proto byly vyrobeny věrné repliky.

Komplexní rekonstrukce zahrnovala také výměnu střešní krytiny, zateplení půdy a výměnu všech rozvodů. Nově zřízené komerční prostory v budově nabídnou místo pro pobočku Chrámu chmele a piva, která informuje turisty o dění ve městě. Kromě toho došlo k výraznému zlepšení zázemí pro zaměstnance Správy železnic.

Spokojenost památkářů a regionálního vedení

Celková renovace budovy získala i ocenění památkářů. 'Renovaci schodiště, které bylo nešetrně natřeno v 70. letech, jsme provedli s maximálním respektem k původním prvkům,' uvedl stavbyvedoucí Petr Suchý. Oprava proběhla před plánovaným termínem, což byla zásluha dobře koordinované práce zhotovitele.

Plány pro okolí a budoucnost

Starosta Žatce Radim Laibl (ANO) uvedl, že se nyní připravuje projekt na revitalizaci prostoru před nádražím, kde mají vzniknout autobusová nástupiště. Plán jejich realizace však byl posunut na příští rok, jelikož Ústecký kraj projevil zájem o propojení s krajskými linkami, což vyžadovalo úpravu projektu. Starosta nevylučuje ani možný přesun celého autobusového nádraží k vlakovému, které je nyní vzdálené zhruba jeden kilometr.

Paralelně s pracemi v Žatci, Správa železnic plánuje úpravy na stanici Žatec-západ. Menší budovu plánují demolovat s tím, že cestující budou odbavováni přímo ve vlacích. K dispozici zůstane pouze přístřešek. Zástupce Oblastního ředitelství Správy železnic Vladimír Růžička potvrdil, že tyto změny by měly zjednodušit cestování a místním obyvatelům nabídnout lepší komfort.