Na vjezdy do pěší zóny v centru Brna znovu dohlížejí strážníci, protože kamery a následné pokuty nedokázaly dostatečně odradit neoprávněné řidiče. Magistrát očekává, že fyzická kontrola sníží počet neoprávněných průjezdů, zatímco semafory s bodovým systémem mají přibýt později.

Kamery ani pokuty nestačí. Na vjezdy do centra Brna znovu dohlížejí strážníci

Na náměstí Svobody v historickém centru Brna vjíždí bez oprávnění desítky aut denně. Do pěší zóny je přitom vjezd přísně omezen. Kamerový systém zaznamenává přestupky a následně jsou řidiči pokutováni, avšak v praxi se ukázalo, že mnozí tuto formu kontroly nerespektují. Proto se o kontrolu znovu starají také strážníci, kteří každý vůz fyzicky prověřují.

Radní Petr Kratochvíl připomněl, že město už dříve stanovilo přesná pravidla pro vjezd do centra a místo je monitorováno kamerami. Přesto se porušování opakuje a sankce se ukázaly jako nedostatečné. Z tohoto důvodu byla posílena kontrola prostřednictvím městské policie.

Magistrát od nasazení hlídek očekává snížení počtu neoprávněných průjezdů přes centrální náměstí. Automatická kontrola vjezdů pomocí kamerového systému byla spuštěna po náročné přípravě a investici ve výši 40 milionů korun. Dnes hlídá všech 22 míst, kudy je možné do historického centra vjet.

Řada řidičů si z pokut příliš nic nedělá i proto, že zákon umožňuje více prohřešků sloučit do jednoho řízení s maximální sankcí 25 tisíc korun. Jedna pokuta tak běžně vychází na 750 korun, i když ve správním řízení by mohla dosáhnout až pěti tisíc.

Do pěší zóny mohou na základě povolení legálně vjíždět zhruba tisícovka vozidel, nejčastěji pracovníci městských firem provádějící údržbu. Celkový počet vydaných oprávnění zatím zůstává stejný, přestože se v minulosti hovořilo o jeho zpřísnění. Evidováno je přibližně dvě a půl tisíce neoprávněných vjezdů měsíčně.

Hlídky městské policie budou pokračovat v kontrolách u vstupů do pěší zóny i v dalších měsících. Magistrát zároveň připravuje zavedení semaforů například v Masarykově a Rašínově ulici, které budou spojené s bodovým systémem. Podle radního Kratochvíla by tak při opakovaném porušení pravidel mohlo dojít i k vybodování řidičů, což by mělo zvýšit preventivní účinek celého opatření.