Pražský dopravní podnik plánuje omezit přepravu elektrokol a elektrokoloběžek v metru kvůli zvýšenému riziku požáru a komplikované evakuaci cestujících. Opatření se má dotknout i dalších částí městské hromadné dopravy, přičemž výjimky budou platit pouze pro vybrané tramvajové úseky.

Bezpečnost v metru jako hlavní priorita

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) připravuje změnu přepravních pravidel, která by zakázala přepravu elektrokol a elektrokoloběžek v metru. Cílem je minimalizovat riziko požárů a zajistit bezpečnost cestujících v uzavřených podzemních prostorách. Změny by měly zahrnovat úplný zákaz v metru a částečné omezení v dalších částech pražské MHD.

Mluvčí DPP Daniel Šabík vysvětlil, že zákaz je navrhován jako preventivní opatření. Podle něj není možné zaručit plnou bezpečnost při přepravě zařízení s bateriemi, které mohou v případě poruchy samovolně vzplanout. Jediným účinným krokem je podle dopravního podniku úplné vyloučení těchto dopravních prostředků z podzemní sítě.

Vyhodnocování výjimek a právních změn

Za úpravu přepravních podmínek odpovídá organizátor pražské dopravy ROPID, který nyní spolu s DPP analyzuje potřebné právní a technické kroky. Zvažují se i možné výjimky, zejména pro tramvajovou dopravu. Podle končícího náměstka primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba by tramvaje mohly zůstat jediným dopravním prostředkem, kde bude přeprava elektrokol a elektrokoloběžek povolena, a to pouze ve vybraných úsecích.

Součástí příprav je i porovnání s praxí v zahraničí. Částečné zákazy přepravy podobných zařízení platí například ve Vídni, Kodani či Bruselu. DPP zdůrazňuje, že opatření se nebude týkat zdravotních pomůcek, které mají podobu elektrických kol nebo koloběžek, pokud slouží osobám se zdravotním postižením.

Zkušenosti z Evropy potvrzují opodstatnění zákazu

Pražský dopravní podnik argumentuje i zkušenostmi z jiných evropských měst. Zásah při požáru v metru je mimořádně obtížný, přičemž baterie v elektrokoloběžkách mohou způsobit rychlé šíření hustého kouře. Podobné incidenty v minulosti vedly některé státy, například Irsko, k plošnému zákazu přepravy těchto zařízení ve veřejné dopravě.

V současnosti je přeprava elektrokol a elektrokoloběžek v pražské MHD povolena. Cestující je mohou vozit nejen v metru, ale i ve vlacích, na vybraných tramvajových linkách, přívozech či lanovkách. Autobusová doprava je výjimkou, kde přepravu omezuje pouze linka 147. Nově navrhované opatření by však tuto praxi změnilo a zpřísnilo podmínky přepravy elektrických vozítek.

Další omezení ve městě

Od příštího roku by mělo začít platit i nové nařízení, které omezí parkování elektrokoloběžek na vyznačených místech v centru Prahy. Cílem je zlepšit přehlednost ulic, zvýšit bezpečnost chodců a omezit množství koloběžek pohybujících se v dopravě bez dozoru. Město zároveň připravuje informační kampaň zaměřenou na bezpečné používání těchto dopravních prostředků.

Praha tak postupně zavádí opatření, která mají zlepšit bezpečnost cestujících a přizpůsobit provoz MHD novým trendům v městské mobilitě. Konečné rozhodnutí o podobě omezení by mělo padnout v průběhu příštích měsíců po vyhodnocení všech připomínek a analýz.