Brno nasadí úsekové měření na Kníničské; kamery mohou začít nejdřív v létě 2026. Důvodem jsou častá překračování rychlosti, nehody u přechodů a blízká cyklostezka. Napojení systému se řeší s Policií ČR.

Brno po letech mění přístup k bezohledným řidičům. Poprvé chce nasadit úsekové měření rychlosti a jako první vybralo Kníničskou ulici. Kamery ale pokuty nezačnou rozesílat hned — podle města se start plánuje nejdřív v létě 2026.

Kníničská je čtyřpruhová a má několik přechodů pro chodce; lidé si na ní dlouhodobě stěžují na rychlou jízdu. Ulice je důležitým tahem z Bystrce a Kníniček směrem do centra a provoz je tam hustý.

Proč právě Kníničská

Na Kníničské nyní platí padesátka. Dříve se tu však běžně jezdilo i sedmdesátkou. Snížení rychlosti prosazovala městská část Brno-Komín dlouhé roky — jednala s odborem dopravy brněnského magistrátu, s Jihomoravským krajem jako vlastníkem silnice i s firmou Brněnské komunikace jako správcem.

Problém tím ale nezmizel. Někteří řidiči omezení dál ignorovali a v ulici docházelo k nehodám, šlo jak o střety aut, tak o kolize s chodci na přechodech.

Dalším důvodem pro nasazení úsekového měření je blízkost cyklostezky. Město upozorňuje, že Kníničská původně vznikla jako dvoupruhová silnice; čtyři pruhy se objevily až pozdější úpravou značení. Prostor je tak úzký a rychlá jízda nebezpečnější.

Start nejdřív v létě 2026. A rychlost se stále řeší

Brno má hotový projekt úsekového měření. Nyní řeší s Policií ČR technické napojení systému; teprve potom lze měření spustit.

Město čekalo také na dokončení oprav v samotné Kníničské. Krajští silničáři plánovali opravy na rok 2025 a po několikaměsíčních omezeních je ulice znovu plně průjezdná.

Stále není definitivně rozhodnuto, jaká rychlost tam zůstane — nyní platí 50 km/h. Dříve byla ve hře i varianta, že by po opravě a pod dohledem kamer mohla být povolená rychlost 60 km/h. Podle magistrátu se parametry stále řeší.

Konec éry „Brno je rozkopané, radary počkají“

V Brně zatím nefunguje žádné trvalé měření rychlosti, které by vedlo k pokutám. Vedení města dříve argumentovalo tím, že Brno bylo rozkopané a nechce řidičům přidávat další komplikace.

Situace se ale změnila. Na velkém městském okruhu už skončily klíčové stavby a teď se tam ve velkém nestaví. Hotová je přestavba Bauerovy ulice, rozšíření Žabovřeské i další navazující úseky. Po opravách je plně průjezdné také Poříčí.

Brno už má zkušenost s efektem kamer. Při stavbě estakády u Tomkova náměstí město dočasně hlídalo dodržování dvacítky — během zhruba osmi měsíců tam bylo uděleno přes 8 300 postihů a do rozpočtu plynuly miliony korun.

Pokud Brno úsekové měření na Kníničské skutečně spustí, půjde o první výrazný krok k tomu, aby se rychlá jízda v Brně přestala tolerovat pouze domluvami a dopravními značkami. Další lokality mohou následovat.

Více informací město obvykle zveřejňuje na webu Magistrátu města Brna. Kníničská je zároveň silnicí Jihomoravského kraje, který spravuje Jihomoravský kraj. Správu komunikace v praxi řeší i Brněnské komunikace.