Karlovarské letiště vstupuje do klíčové fáze svého rozvoje. Kraj už získal všechny pozemky pro plánované rozšíření a prodloužení přistávací dráhy.

Má také dopadovou studii a připravuje projektovou dokumentaci. První stavební práce by v případě finančního krytí mohly začít v roce 2027. 

„Současně s tím letos bychom chtěli vyhlásit výběrové řízení na zhotovitele parkoviště, na rozšíření těch 137 parkovacích míst. No a já pevně doufám, že se nám podaří sehnat finanční prostředky i na modernizaci dráhy,“ uvedl náměstek hejtmanky Karlovarského kraje Martin Hurajčík. 

I nadále má pokračovat spolupráce s pražským letištěm. 

„Samozřejmě spolupracujeme, ať už v hardwaru nebo softwaru, takto to říct. A samozřejmě Letiště Praha –  ta vybavenost je úplně někde jinde a my se snažíme získávat, ať už například třeba hasičská vozidla, nebo prostě i spolupráci na straně odbavování, softwaru a tak dále,“ potvrdil náměstek. 

Rozšíření a prodloužení dráhy je důležité pro možnost odbavování letů delších než 3,5 hodiny, což by přineslo Karlovarskému letišti příležitost k rozvoji. 

„Letošní sezona nebyla špatná. Po tom martýriu v roce 2024, kdy sice proběhlo mnoho letů, přes 130, na karlovarském letišti, ale s nízkou obsazeností těch linek, protože došlo ke konkurenčnímu boji společností, tak v letošním roce byla necelá polovina letů, nicméně všechny byly perfektně vytížené. My už jsme se předběžně dohodli s navýšením letů například s Asia Airlines, to je Uzbekistán nebo Taškent. A určitě jednáme i s dalšími a chceme i rozšířit nabídku, nicméně to je běh na dlouhou trať, protože ten celosvětový nedostatek letadel a pilotů se podepisuje i na nás,“ dodal Hurajčík. 

Letošní sezona přinesla méně charterových letů, ale provozovatelé zdůrazňují, že poptávka roste – a modernizace letiště má tyto možnosti výrazně rozšířit.