Zlínská radnice v lednu 2026 roznese dotazníky o zavedení jednosměrného provozu v Nivách a Vršavě. Plán z podzimu 2025, který vyvolal petici přes 150 podpisů, město obhajuje jako opatření ke zklidnění dopravy.

Zlínská radnice znovu otevírá spor o jednosměrný provoz v lokalitě Nivy a Vršava. Během ledna 2026 chce roznést do schránek dotazníky, v nichž se lidé vyjádří, zda souhlasí s jednosměrkou v ulicích Dr. Kolaříka, Pod Nivami a Vršavská ve směru od centra.

Město změnu původně oznámilo na podzim 2025, v praxi se ale zatím nespustila. Proti záměru vznikla petice a radnice pak připustila, že předem neprovedla dostatečně široké dotazování obyvatel.

Co má jednosměrka změnit

Radnice tvrdí, že cílem je zklidnit provoz v ulicích, které si někteří řidiči zvolili jako zkratku, aby se vyhnuli Sokolské. Ta je hlavním výjezdem ze Zlína směrem na Štípu, Kostelec a Fryšták. Ve špičkách tam bývá provoz pomalý a kolony se často přelévají do okolí.

Podle radního pro dopravu Václava Kováře má jednosměrný režim snížit podíl projíždějících aut a zvýšit bezpečnost pro místní obyvatele.

Petice: lidé chtějí řešit tranzit už na vstupu do čtvrti

Petici podepsalo přes 150 lidí, většinou přímo z dotčené oblasti. Vadí jim zejména to, že se o změně dozvěděli pozdě. Uvádějí, že nové dopravní značení se v ulicích objevilo už 6. října 2025, aniž by město záměr předem s obyvateli otevřeně prodiskutovalo.

Předseda petičního výboru Pavel Vrba prosazuje, aby město neřešilo dopravu až „na konci“ průjezdu, ale aby tranzit odklonilo už v části Vršava a teprve pak doplňovalo další kroky v Nivách.

Obyvatelka Petra Navláčilová připomíná, že o omezení průjezdu hned na začátku Vršavy se mluvilo už v roce 2019. Podle ní jednosměrka sama problém nevyřeší a provoz se může přesunout jinam – například do Partyzánské a zpět na Sokolskou.

Proč se auta v místě hromadí i bez zkratek

Primátor Jiří Korec říká, že tlak na omezení provozu v této lokalitě se objevuje opakovaně řadu let. Upozorňuje také na praktický problém: v některých úsecích je kvůli zaparkovaným autům složité bezpečně projet ve dvou směrech. I to je podle města důvod, proč jednosměrný režim zvažuje.

Radnice zároveň připouští, že dřívější „místní šetření“ oslovilo jen úzký okruh lidí. Teď chce vyhodnotit názory celé oblasti Nivy–Vršava.

Jak bude lednové dotazování vypadat

Město neplánuje předem veřejné setkání se zástupci radnice. Klíčové mají být dotazníky: lidé v nich dostanou více variant řešení a u každé budou odpovídat ano nebo ne. Podle radnice některé možnosti už předběžně posoudila policie.

Radnice počítá se sběrem odpovědí zhruba jeden až dva týdny. Pokud někdo dotazník neodevzdá, pracovníci magistrátu ho osobně kontaktují, aby získali i jeho stanovisko.

Kde budou výsledky k dispozici:

• na webu Magistrátu města Zlína,

• na vývěskách v lokalitě,

• v kanceláři místní části.

Do debaty o dopravě v okolí navíc vstupují i širší změny v regionu. Napojení Zlínska na dálniční síť se řeší v několika krocích a mluví se také o budoucím přivaděči mezi Fryštákem a Zlínem, který připravují silničáři a kraj. Informace k velkým silničním stavbám zveřejňuje Ředitelství silnic a dálnic.