Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou zkrátí cestu z 160 na 68 minut, vyžádá si přes 80 miliard korun a práce mají začít v roce 2028. Zahrnuje elektrifikaci a zvýšení rychlosti vlaků na 200 km/h.
Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou, které má výrazně zrychlit cestovní čas, si vyžádá investici přesahující osmdesát miliard korun. Tuto informaci zveřejnil liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). V současné době cesta vlakem na této trase trvá 160 minut, avšak po plánované modernizaci by se měla zkrátit na 68 minut. Očekává se, že stavební práce by mohly začít v roce 2028.
Náklady na modernizaci železniční trati se v uplynulých šesti letech výrazně zvýšily, a to z důvodu růstu cen stavebních prací a materiálů - nárůst činí zhruba šedesát procent. Odhad investic byl představen po jednání s představiteli Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a společnosti Valbek.
Podle ředitele přípravy staveb Správy železnic Pavla Paidara bude nová trať převážně dvoukolejná a elektrifikovaná. Tím pádem se počítá se zvýšením rychlosti vlaků až na dvě stě kilometrů za hodinu. Projekt zahrnuje také elektrizaci tratí ve Frýdlantském výběžku a posílení spojení do Dvora Králové nad Labem.
Již dlouhou dobu se mluví o potřebě modernizace železniční trati mezi Libercem a Prahou. Původní trať byla vybudována ve druhé polovině devatenáctého století a od té doby nedoznala zásadnějších úprav. Trasa je stále jednokolejná a vzhledem k tomu, že výhodu dostávaly jiné železniční projekty, zůstala modernizace v průběhu let odložena.
Zkrácení doby cestování na 68 minut má přinést lepší spojení nejen s Prahou, ale také se sousedními státy Polskem a Německem, což by mělo podpořit rozvoj příhraničních oblastí, zejména Frýdlantska. Kvůli modernizaci musí Liberecký kraj upravit územní plán a připravit jednání s dotčenými obcemi podél trasy, která se uskuteční v dubnu.
V rámci modernizace je také plánována přestavba liberecké železniční stanice na moderní dopravní terminál, který by spojoval železniční dopravu s autobusovou a MHD. Liberecký kraj a město Liberec vyhlásí veřejnou soutěž na architektonickou studii přestavby nádraží a jeho okolí, a projekt již schválila Česká komora architektů. Podmínky této soutěže zahrnují i plánování úprav budovy Skloexportu.
