Plzeň plánuje investovat 26 milionů korun do nákupu areálu bývalé pošty v Železniční ulici blízko hlavního nádraží. Město zde hodlá vybudovat nový autobusový terminál a parkovací dům pro 150 vozidel, což zlepší dopravní propojení a usnadní přestupy mezi autobusy a vlaky.

Plzeň koupí za zhruba 26 milionů korunareál bývalé pošty v Železniční ulici v těsném sousedství hlavního nádraží Českých drah. Město plánuje, že na místě vybuduje autobusový terminál a také parkovací dům pro zhruba 150 aut.

Strategické umístění a vazba na železniční nádraží

Centrální autobusové nádraží u Škodovky zanikne. Areál, který Česká pošta zařadila do nepotřebného majetku a nabídla v aukci k prodeji, získá tím strategický význam pro souběh dopravních spojů. Početní propojení s železničním nádražím má zajistit, že cestující budou moci pohodlně kombinovat autobusové a vlakové spoje na jednom místě. Po vybudování nového terminálu by bylo možné centrální autobusové nádraží zrušit, což by zkrátilo vzdálenost mezi dopravními uzly.

Areál Česká pošta má pro město významný dopad na řešení dopravy v bezprostřední blízkosti hlavního nádraží. Podle představ města by měl nový systém zlepšit návaznosti a zjednodušit přestupy cestujících, zejména vzhledem k již existujícímu terminálu v Šumavské ulici a nutnosti propojení podchodem.

Průběh aukce a ekonomické detaily

V září většina zastupitelů nabídku areálu bývalé pošty odmítla. Vyvolávací cena v aukci České pošty byla 16,9 milionu a odhad obvyklé ceny činil 19 milionů. Město mělo možnost cenu dorovnat, aby získalo přednost. Do aukce se však přihlásil zájemce, který nabídl přes 26 milionů a s DPH 5,5 milionu tak cena, kterou by město muselo vyrovnat, byla přibližně 32 milionů korun. To se vedení města zdálo příliš.

„Zájem je strategický a máme na něj finanční prostředky, takže si ten nákup můžeme dovolit,“ prohlásil v té době primátor Zarzycký z ANO.Primátor Roman Zarzycký

Podle dalšího vývoje však došlo k zásadnímu obratu. Česká pošta zaslala dopis kvůli revizi původního stanoviska. Prodej této nemovitosti je osvobozen od DPH, a tedy cena k dorovnání klesla na 26,1 milionu. Po diskusi ve vedení se město rozhodlo, že tuto částku akceptuje. „Po diskusi ve vedení jsme dospěli k závěru, že to již je akceptovatelné,“ uvedl radní Vlastimil Gola.

Podle něj je zřejmý veřejný zájem: „Zájem je strategický a máme na něj finanční prostředky, takže si ten nákup můžeme dovolit.“ Náměstek primátora Pavel Bosák z Pirátů doplnil, že záměr vybudovat autobusový terminál podél Železniční ulice byl připravován delší dobu a město jednalo se Správou železnic a se Státním fondem dopravní infrastruktury, který by mohl být financujícím subjektem stavby.

Co bude následovat a dopad na dopravu

Pokud dojde k dokončení koupě a výstavbě, město plánuje propojení nového terminálu s již existujícím v Šumavské ulici a vybudování podchodu pro bezproblémový průchod mezi oběma objekty. Cílem je zefektivnit a zjednodušit veřejnou dopravu pro cestující, jimž se doposud ztěžovalo spojení mezi hlavním nádražím a centrálním autobusovým nádražím u Škodovky.