Český Krumlov čelí výzvě plánovaného obchvatu, který znepokojuje obyvatele sídliště Vyšný, včetně Aleny Řehákové, kvůli možnosti průjezdu nákladní dopravy. Karel Matějka se obává demolice domů.

Český Krumlov stojí před velkou výzvou, jakým je plán na výstavbu obchvatu města. Obyvatelé sídliště Vyšný a okolních oblastí žijí v obavách z toho, jak nová silnice ovlivní jejich domovy a každodenní život. Alena Řeháková, která zde bydlí více než půl století, vyjadřuje své znepokojení z toho, že nákladní doprava by nově mohla projíždět pod jejich okny.

Karel Matějka, obyvatel rodinného domu, má strach o svou nemovitost. I když městské plány slibují tunel, obává se, že stavba může znamenat demolici několika domů i dalších komerčních prostorů. Argumentuje tím, že přicházející dálnice D3 by mohla odvést dopravu jiným směrem a ušetřit tak obyvatele Krumlova některých nepříjemností.

Ve městě již existuje petice obyvatel sídliště Špičák, kteří volají po řešení dopravní situace. Zhoršující se podmínky v posledních letech podnítily tamější komunitu k akci a jihočeský kraj již připravuje prostorové rezervy pro koridor obchvatu. Starosta Českého Krumlova, Alexandr Nogrády, však obyvatelům zajišťuje, že bude hledána nejohleduplnější varianta trasy.

Podle starosty je studie klíčová pro určení, naplánují-li se vůbec technické a ekonomické podmínky k realizaci obchvatu. Zastupitel Martin Střelec zmiňuje specifické hodnoty přírody a obavy z rozdělení poklidné oblasti silnicí. Obyvatelé očekávají transparentní komunikaci ze strany vedení města.

Historie plánování této dopravní stavby sahá patnáct let nazpět, kdy byl obchvat vyjmut ze zásad územního rozvoje. Nyní se Jihočeský kraj, v čele s hejtmanem Martinem Kubou z ODS, snaží tento projekt znovu začlenit. Proces by měl vést k prohlášení stavební uzávěry v dotčené lokalitě, přičemž hlavním investorem se stává Ředitelství silnic a dálnic.