ÚSTECKO

Dálnice D8 uzavřena: Nové trasy přes Krušné hory kvůli rekonstrukci tunelů

Kvůli rekonstrukci tunelů na dálnici D8 bude od 1. dubna týden uzavřen úsek mezi kilometry 80 a 87. Řidiči využijí objízdné trasy přes Krušné hory. Opravy zahrnují modernizaci tunelů Panenská a Libouchec.


Kvůli plánované generální rekonstrukci tunelů na dálnici D8 se od 1. dubna očekává značné dopravní omezení v Ústeckém kraji. Úsek dálnice mezi kilometry 80 a 87, který je klíčovou dopravní tepnou regionu, bude kompletně uzavřen obousměrně na dobu jednoho týdne. Řidiči budou muset využít objízdných tras, které vedou skrze Krušné hory, což přináší nové výzvy jak pro osobní, tak i nákladní dopravu.

Stěžejní částí oprav jsou tunely Panenská a Libouchec, které po 19 letech provozu vyžadují důkladnou modernizaci. V rámci rekonstrukce dojde k výměně klíčových technologií, včetně elektronického dopravního značení a systémů pro detekci nebezpečných látek. Pro tyto práce je nezbytné provést několik úplných uzavírek, s dalšími omezeními se počítá i v červenci a říjnu.

Pro nákladní dopravu představuje uzavírka významné logistické komplikace. Alternativní trasa do Německa povede z Knínic přes Varvažov a Telnici až do Petrovic, kde se kamiony opět napojí na dálnici. Cesta je však úzká s náročným stoupáním a klesáním, což činí tyto úseky nebezpečnými. Nadrozměrná přeprava se bude muset přesunout na jiné hraniční přechody, jako jsou Jiříkov nebo Hora Svatého Šebestiána.

Jak uvedl Jiří Ušák z ústecké dopravní služby, policie bude mít klíčovou roli při řízení dopravy. Na objízdných trasách bude nasazeno 140 policistů, jejichž úkolem bude zajistit plynulost provozu a rychlou reakci v případě nehod.

Dopravní komplikace, jaké region zatím příliš nezná, zanechají svůj otisk v nadcházejících týdnech a měsících. Nicméně plánované úpravy slibují zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy na dálnici D8, která se po dokončení oprav může stát spolehlivější a modernější tepnou kraje. Komplexní modernizace, jejíž náklady jsou odhadovány na 750 milionů korun, má potenciál zvýšit nejvyšší povolenou rychlost v tunelech na 100 km/h, čímž by přispěla k plynulejšímu provozu.