Rekonstrukce brněnského mostu se opozdila o šest měsíců kvůli nečekaným technickým komplikacím. Špatný stav nosné konstrukce si vyžádal demolici a výměnu částí. Tyto problémy nejsou v stavebnictví neobvyklé a často vedou k revizi plánů a prodloužení projektů.

Rekonstrukce brněnského mostu se prodloužila o šest měsíců oproti původnímu plánu. Neočekávané technické komplikace byly hlavním důvodem zdržení prací. Podle ředitele brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic, Davida Fialy, byly některé části nosné konstrukce v horším stavu, než jaký diagnostika původně předpokládala.

Na jedné polovině mostu bylo nutné vyměnit pouze některé krajní nosníky. Avšak druhá polovina vyžadovala kompletní demolici staré a stavbu nové nosné konstrukce. Tato zjištění vedla k podstatnému prodloužení rekonstrukčních prací.

Podobné situace nejsou v oblasti stavebních prací ojedinělé. Stav mostních konstrukcí často vyžaduje důkladnější průzkum, který odhalí skryté nedostatky. Takové poznatky následně nutí k přehodnocení původních projektových plánů a prodražení, či časové posunutí stavebních záměrů.