Silničáři v Plzeňském kraji instalují zásněžky jen na vybraných úsecích; brzdí je nesouhlas vlastníků a krádeže. Jako doplněk sázejí stromy, jinak platí pluhy a časté výjezdy. Téma znovu v prosinci 2025.

U silnic v Plzeňském kraji postupně mizí zábrany proti tvorbě sněhových jazyků a závějí. Silničáři je sice dál instalují, ale na méně místech, než by potřebovali. Nejčastěji narážejí na nesouhlas části vlastníků okolních pozemků. Téma se znovu otevřelo na konci prosince 2025.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje letos rozmisťuje zásněžky na desítkách kilometrů. Zaměřuje se hlavně na úseky, kde se silnice opakovaně zafoukávají. Jednotlivá střediska volí typ podle místních podmínek – používají dřevěné sněholamy i plastové sítě na ocelových sloupcích a lanech.

Podle silničářů by se zásněžky hodily na více úseků, brzdí je ale jednání s vlastníky pozemků, nejčastěji se zemědělci. Ti se obávají, že se u zábran bude držet více sněhu a pod ním může trpět ozim. Hrozí plísně nebo problém s vzejitím porostu na jaře kvůli přebytku vody.

Dohody fungují, ale obvykle jen tam, kde jsou dlouhodobé vztahy

Kde se podaří domluvit, bývá spolupráce stabilní. Správci silnic navíc zábrany po zimě obvykle hned odvážejí do skladů, takže zemědělcům přes léto na polích nepřekážejí.

Krádeže zůstávají problémem

Dalším důvodem, proč zásněžky po sezoně rychle mizí z terénu, jsou krádeže. Dřevěné kusy končí jako palivo, plastové sítě lidé často berou jako provizorní ohrady. Podobné případy silničáři řešili už dříve i v jiných regionech, nejde jen o Plzeňsko.

Nejhorší úseky: „Česká Sibiř“ na Plzeňsku

Zásněžky využívá v kraji také Ředitelství silnic a dálnic. Výrazně je to znát v oblasti přezdívané „Česká Sibiř“ kolem Bezvěrova a Úněšova na severu Plzeňska. Počasí tam bývá nevyzpytatelné a i slabší vítr dokáže během krátké doby navát sníh na vozovku.

Na trase z Plzně směrem na Karlovy Vary se správci snaží pomáhat i výsadbou živých plotů. Ty ale fungují jen částečně, pokud jsou příliš blízko silnice a nízké – sníh přes ně snadno „přepadá“ zpět na vozovku. Vhodnější je větší odstup od krajnice.

Stromy jako další pomoc, ale kapacity nejsou nekonečné

Silničáři v kraji zároveň sázejí nové stromy. V roce 2025 jich podle správy bylo rekordních 2001. Část tvoří náhradní výsadby a každé z 22 středisek se zavázalo přidat padesát stromů. Správci ale upozorňují, že nejde jen o samotné sázení – nové stromky potřebují několik let péče, než zesílí.

Sází se převážně ovocné druhy s menšími plody, aby v zimě méně lákaly zvěř k silnici. Pro řidiče v Plzni i celém kraji to může do budoucna znamenat menší riziko závějí na některých otevřených úsecích. Bez souhlasu majitelů polí ale na řadě míst zůstane nejrychlejší pomoc stejná: pluhy a časté výjezdy sypačů.