Vedení Prahy schválilo změnu územního plánu pro bývalé Nákladové nádraží Žižkov, umožňující výstavbu až pro 20 tisíc obyvatel. Město také odkoupilo historickou budovu nádraží. Uzavřeny byly smlouvy s developery na veřejnou vybavenost. Plány byly kritizovány některými spolky.

Vedení Prahy nedávno schválilo rozsáhlou změnu územního plánu týkající se areálu bývalého Nákladového nádraží Žižkov, což je klíčový krok pro budoucí zástavbu v této části města. Městští radní souhlasili také se zněním smluv s developery, které nyní čekají na schválení zastupiteli. Také město nedávno odkoupilo historickou budovu nádraží od Českých drah.

Podle Zdeňka Kováříka, radního pro finance z ODS, tato změna představuje zásadní transformaci území, která umožní výstavbu nových bytů a škol a proměnu oblasti na nový městský celoplošně zastavěný kus s dostatkem veřejných prostor. Původní stavební uzávěra ztratila platnost, avšak změna územního plánu je pro developerské projekty stále potřebná.

Přijatá změna představuje dosud největší úpravou územního plánu v metropoli, díky které na pozemcích může vzniknout obytné prostředí pro až dvacet tisíc obyvatel. Město nechalo zpracovat urbanistickou studii, která nařizuje vznik obytných domů, škol a parků. Přesto byly tyto plány kritizovány některými spolky a ekologickými organizacemi.

Magistrát spolu s městskou částí Praha 3 se s developery dohodli na finanční kontribuci pro veřejnou vybavenost. Byly podepsány smlouvy s firmami jako Sekyra Group, Central Group, Penta a MY Park. Investoři garantují vybudování mateřských škol, sociálních zařízení, čtyř parků a rekonstrukci některých veřejných prostranství. Také poskytují pozemky pro plánovanou tramvajovou trať.

Kromě toho město minulý rok uzavřelo dohodu o koupi historické budovy bývalého nádraží. V budoucnu by zde měla vzniknout přístavba se školou, byty, obchodními a kulturními prostory. Tato funkcionalistická budova, postavená mezi lety 1934 a 1937, již dlouho neslouží svému původnímu účelu.