Od července do podzimu budovalo město Plzeň další úsek železniční cyklostezky navazující na ten stávající do Chrástu. Dalších 1,2 kilometru bylo dokončeno v provedení s odděleným provozem pro pěší a cyklisty v celé šíři původního železničního náspu.

„Mám radost, že se nám daří spolupracovat na projektech jak s městskými obvody, tak s Plzeňským krajem. V tomto případě se jedná o jednu z dalších investic na území čtvrtého obvodu, se kterým máme v okolí Chlumu celou řadu plánů,“ uvedl primátor Plzně Roman Zarzycký.

„Pro vybudování nově dokončeného navazujícího úseku stezky město využilo celý šest a půl metru široký železniční násep, kde vznikla stezka pro pěší a cyklisty s odděleným provozem. Přes dva metry široký pás pro pěší s asfaltovým a štěrkovým povrchem pro běžce je veden v souběhu s tři a půl metru širokým asfaltovým pásem pro cyklisty. Cyklisté se tak nebudou muset vyhýbat pomalejším chodcům v místech, kde očekáváme hodně uživatelů, zejména rodin s dětmi. Chceme, aby měl na trati každý svůj prostor a provoz tak byl bezpečnější,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.

„Poslední úsek železniční stezky v délce 197 metrů bude dokončen do konce června tak, aby co nejlépe navazoval na připravované sportovně relaxační zázemí v Psovském údolí. S výstavbou zázemí na doubraveckém začátku stezky bychom rádi začali v průběhu příštího roku,“ řekl starosta Čtyřky Tomáš Soukup.

„Součástí stavby jsou také dvě odpočívky a dvě vyhlídky doplněné stoly s lavicemi a cyklostojany. Obě vyhlídky jsou v místě opravených propustků,“ doplnila Zuzana Koutná, ze Správy veřejného statku města Plzně, která měla stavbu na starosti.

„Dokončením dalšího úseku získají cyklisté téměř sedmi a půlkilometrový úsek bezpečné cyklostezky. Ten je atraktivní hlavně mírným stoupáním a klesáním. Právě stezky podél vody či po bývalých železničních tratích jsou mezi cyklisty hodně vyhledávané. Oblíbili si je hlavně rodiny s dětmi a senioři,“ sdělila plzeňská cyklokoordinátorka Radka Žáková.

Zhotovitelem stavby byla firma ROADFIN STAVBY s.r.o., která stavěla i předchozí dva navazující úseky železniční stezky do Chrástu. Náklady na obě fáze projektu, z nichž první je již dokončená, činí 20 953 105,55 korun včetně DPH, aktuálně dokončená část stála 19.391.715,30 korun včetně DPH. Finance hradilo město Plzeň.